大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售大用户作用大吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销售大用户作用大吗的解答，让我们一起看看吧。
能推荐几本汽车销售的书籍？
销售，就是你有需求，我刚好专业。实际上，你如何让自己专业，如何了解客户的需求，然后找到客户很重要。所以你得要把销售的整个过程，客户成交时的思考流程搞清楚。
免费的可以搜下销售新手快速入门宝典，里面搜集了销售新手在入门时经常遇到的问题，对这些问题进行了详细的回答。包括销售是什么， 怎么选择销售行业和产品 ，如何让自己充满自信，定位客户，如何发现客户需求，介绍产品，如何获得客户信任，如何让客户主动找我，如何让客户快速成交，快速成交的方式，客户成交后如何让客户在有需要时记住我。然后举了具体案例。
收费的可以搜下销售的金钥匙，新手必看的书，从销售礼仪，心态，客户心理，介绍产品，定位客户，寻找客户，跟进客户，取得客户信任，成交客户，服务客户等方面进行系统讲解。一看就懂，同时还举了大量的案例来方便更深入理解。这个不错的。
速度限制下，现在家用轿车马力有必要这么大吗？
非常有必要、马力用不完不等于没用！路不是你能决定的、50马力的车在上海能跑的120KM、到云贵高原上就未必能到120KM。再开到西藏去、能上60就不错了！我开思域进藏、有些路段2档油门到底都上不了60。那么问题来了、以哪里的速度为限制？要是以6000米海拔爬坡能跑到120公里为标准、虽然没算过、但我感觉不到500-600马力做不到！所以就不要脑残的去说限速下家用车马力有不有必要的问题了！除非规定高原上、路不好、强风地区不准开车！使用环境不一样、对车辆性能要求不一样！
我认为本身限制车速是不科学的，根本原因是为了罚款，其次才是所谓的行驶安全。当今宝马奥迪奔驰皇冠多的是，微型车，小排量汽车更多，同在一个限速框架下执法有失公允。有的路段限速很低，大排量的车难跑。至于有没有必要买排量大的车，回答是肯定的。有这么几点:一，排量大的车更稳，更安全，更好操控，长途相对轻松。二，在自带导航预警的状态下可合理超速，速度快慢得心应手，安全可靠。三，若遇紧急状况，多数情况下可转危为安，化险为夷。四，要有钱。钱是用来买自己喜欢的东西的。五，开好車心情好，受人尊敬，在行车时小司机也会避让，便于顺畅前行。以上几点不知对否？
全都在说极速看马力，加速看扭矩，不知道这种无知是谁传出来的，居然大部分人都认为这是对的，估计这些人都没有踩到过红线转速
马力=扭矩×转速×系数，自己想吧，极端的列子就是F1才300多扭矩，为什么会那么高的马力？转速高啊，一万多转才换挡！没人说F1扭矩底加速慢了吧？
当然上面说的是极端的，说普通的，同一个车同排量或者排量差不多，柴油版的扭矩比汽油版的大很多，加速根本跑不过汽油版，汽车之家、易车网等网站去看看吧，因为汽油版转速高，增加了马力，马力才是一个发动机性能的综合体现！
觉得我说错了的，请仔细看看“马力=扭矩×转速×系数”，如果小学数学没毕业，那就别看了
单纯的追求马力没什么意思，马力大无非就是极限速度高，而现在很多人觉得马力就是代表提速，觉得马力大就提速快，对超车有好处，完全忽略了扭矩，或者说很多人根本不知道扭矩是干嘛的，我原来就做汽车销售的，客户上来就问，这车多大马力，而扭矩根本就不问，所以对于普通人来说，马力就是给他们信心，稍微懂点的会考虑一些扭矩，再深入的就会对比这些的同时，再回去研究齿轮比，而且现在我们用的也不是马力，都是千瓦时，有时候还得给解释换算，所以现在的问题不是马力，而且汽车知识的普及问题，就好比现在依然很多很多人觉得大众就是好的道理一样
到此，以上就是小编对于汽车销售大用户作用大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售大用户作用大吗的2点解答对大家有用。