大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修后有响声的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修后有响声的解答，让我们一起看看吧。
汽车高压泵更换后依然异响？
故障原因1：高压油泵密封圈老化。
维修技师打开发动机机盖、防护罩，取下高压油泵，观察高压油泵的密封圈是否有破损、开裂的情况，即可确认该故障。如果高压油泵密封圈出现破损，会造成高压油泵压力不足，就会出现高压油泵异响的情况。
解决方案1：更换高压油泵密封圈。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在200-300元左右。
故障原因2：高压油泵活塞磨损。
维修技师打开发动机防护罩，取下高压油泵，并拆解高压油泵，观察油泵内活塞是否有磨损、活塞回位是否正常，即可确认该故障。如果高压油泵活塞磨损，会造成高压油泵工作不正常，进而出现异响的情况。
换减震后车子有异响？
换上新避震器后,在有异响正常吗? ：不正常，检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
为什么汽车皮带更换后仍有响声？
汽车皮带老化更换后，感觉皮带轮处还会有吱吱吱声音。原因是:皮带老化更换了，但同时皮带轮和轴承磨损也是可能严重的。单更换皮带，其他没有更换，异响出现还是有的。解决这个问题的方法就是皮带皮带轮，包括松旷的轴承，如果涨紧轮松旷，也需要全部更换。
这是皮带打滑啸叫声。刚启动的声音是发动机皮带，打方向是助力泵皮带。需要处理的，会大幅降低皮带寿命。
1、皮带太松，紧一下即可。
2、皮带质量不好，不能保持紧度。
原因如下：正时皮带太紧：只需将正时皮带调松异响就会消失。
涨紧轮损坏：更换涨紧轮即可。
气门间隙不正常：检查气门并更换相关部件即可。
正时轮偏离或松动：把正时轮调整到正确位置即可。
前摆臂刚换好还是有异响怎么回事？
1.
零部件之间的干涉,由于撞击或者加装其他设备,使两个部件之间相互影响。解决方法:只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。
2.
螺栓或螺母松动,长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然松动;不正当的拆卸安装使螺栓损坏;拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决方法:紧固或更换螺栓螺母。
3.
刚做完保养,给油门时有异响？
您形容的声音应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆儿，就是您形容的就像一串钥匙在地面拖拉的金属声。
引发爆震的因素主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。您可以从这四个方面入手检查。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。
建议您尽快去4s店进行检查。主要检查发动机内部积碳是否过多。
到此，以上就是小编对于汽车维修后有响声的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修后有响声的5点解答对大家有用。