聊今天话题之前，我们先要搞清楚，改装件和加装件之间，到底有什么区别。
先说说加装件，所谓的加装件，还有一个名字就是选装件。一般由原车厂提供，由原厂安装或卖车给您的4S店提供安装并享有原厂的质量保证。还有一些则是订单式服务，在您购车同时，已经选配了一项或者多项配置。这方面最知名的就是保时捷了，保时捷的各个车型都有不少的选装配置，就像搭积木一样。从轮胎、轮毂到内饰外观颜色，从操作的底盘系统到排气管，基本上都会有增值产品供客户选装。我们就用大家熟悉的卡宴来举例，如果客户按照自己的喜好，将包括音响、全景天窗、运动跑表、19寸轮毂、可变声浪排气等配置都加上去的话，其售价可能会比基础价格高40%左右。这样一来，其作为二手车出售时，都会根据这些具体增值配置增加相应价格。相对其他选配件较少的同款车型，其最终的二手车定价一定会比较高。
此外，很多品牌都有自己的选装包，其中包括了一些高科技配置或者舒适性配置。如沃尔沃的驾驶辅助系统，奥迪的寒区舒适包等等。因此，只要是原厂加装或选装的，增加车辆售价的，在出售的时候价格都可以比其他没有选配件的车辆来的高。
那其他一些后期改装是否一样呢？答案一定不是。后期改装件，具体来说，是购买到车辆之后，车主根据自己的喜好，通过汽车美容装潢或修理厂安装在车辆上面的。其中，还细分二类。第一，主要是一些舒适性和实用性的，包括了车辆贴膜、加装真皮座套或皮座椅、加装大屏幕导航、加装倒车影像等等，这些加装件在二手车出售的过程中，一般都不会成为加分项目，原因就在于并非是原厂配置。有些朋友可能会说，加装的一些配置都是原厂配件，在这里我想告诉大家的是，尽管您装了原厂配件，但是车型车款才是影响车辆评估价格的重要因素。简单直白的说，并不是由于一个导航或倒车影像，原车就会从低配变成高配，中间还涉及到了很多不能加装的配置。或者即使能通过加装实现，加起来也会比原厂的成本要高，还会留下拆装痕迹等一系列影响车辆价格的后果。所以这些舒适性和实用性和配置，一般只要能保证正常使用，不会对二手车价格有任何影响。
最后我们要讲的就是减分项目了。诸如改装进气排气系统、改装车辆的外观（主要是加装大包围、尾翼、全车改色等）、擅自更换大尺寸轮毂，甚至一些朋友会将减震器升级为绞牙等等来提升车辆性能的改装和加装。通常这类改装一般都需要很专业的人员和正规的零配件。我们平时代步的车辆，一旦进行上述改装，不但不能增加出售时的价格，还会因为数据不符、外观不符等原因，造成不能正常办理车辆的产权交易手续。一些案例也告诉我们，擅自进行这样的改装，是非常危险的。专业赛车的改装，都是有很强的目的性，其零配件的材料和装配有着几近苛刻的要求，并非一些普通修理厂或车辆美容装饰部门可以进行的。我们也遇见过这样改装，造成最后车辆损坏甚至危害到驾乘人员生命安全的事例。
聊了不少，如果对大家在出售车辆的时候能有所帮助，那就是我最大的心愿了。
